Подпишись на новости

Лучший навигатор для автомобиля-2015: существует ли?


Не то чтобы навигатор был для автолюбителя предметом первой необходимости. Для ежедневных поездок по привычным маршрутам он не очень-то и нужен: вы и так отлично знаете, где обычно случаются пробки. Однако если требуется добраться до двоюродной тётушки, живущей в малознакомом районе, или навестить друга в соседнем городе (не говоря уже о туристических автопутешествиях на другой конец нашей самой необъятной в мире страны) – прибор становится вещью незаменимой. Гарантированно заткнёт за пояс любого аборигена-проводника, который будет клясться, что каждую собаку в этом районе знает, и блистательно справится с ролью Ивана Сусанина… Уж навигатор-то не страдает топографическим кретинизмом!

Словом, решено: покупаем. Но как сориентироваться в океане рыночного предложения? Моделей десятки, если не сотни! А это уж зависит от уровня наших запросов, проводимого в пути времени и суммы, с которой мы согласны расстаться.

Китай (сертифицированный!): просто, дешёво, функционально

Если пользоваться навигатором придётся не часто и элементарно душит жаба, можно приобрести устройство попроще и подемократичнее. Вполне реально найти модель стоимостью не более пяти тысяч рублей, которая не удивит навороченностью, но будет выполнять свою прямую функцию достаточно добросовестно.

Этому критерию вполне соответствуют китайские «путеводители» заводской сборки. Осторожное обращение не даст прибору быстро сломаться. Между прочим, и функционал у него не то чтобы уж совсем простенький и бедненький. Например, Prestigio GV5900BTTV поделится сведениями о пробках, а также даст возможность обеспечить мобильнику громкую связь. А стоит в интернет-магазинах в среднем 3490 рублей!

Shturmann Link 3000 вполне реально приобрести за 4000 рублей, что совсем неплохо, учитывая 4096 Мб встроенной памяти, приличный процессор и наличие модуля для сим-карты.Lexand STA 5.0 даже внешне очень похож на планшетник. Собственно, им и является, поскольку работает на базе Android. Найти можно и за 8 тысяч, а если очень постараться – за 4900 рублей.

Минусы у недорогих моделей одинаковые:

  • работают не больше двух часов, после чего настоятельно требуют подзарядки;
  • предоставляют маловато полезной и актуальной информации;
  • не отличаются особой чёткостью изображения;
  • бликуют, что отвлекает от дороги.

Если денег не жалко

Больше функций – выше цена. Но ведь это действует и в обратную сторону: солидная цена – отличное качество и богатый функционал.

Garmin Nuvi 3590 (от 16 тысяч) – это полноценная информация о дороге, голосовое управление, полный набор карт России, «долгоиграющая» батарея. И трёхлетняя гарантия!

Rivotek HUD 100 (от 13990 рублей) охотно поделится сведениями о пробках, постах ГИБДД, гаишных радарах, дорожных ремонтах и других проблемных участках и спроецирует информацию на лобовое стекло.

Parrot Asteroid Mini (14400 – 16900) действительно миниатюрен. А ещё замечателен тем, что даёт возможность послушать аудиозаписи, посмотреть видео, а то и книжку электронную почитать – в пробке, на шлагбауме, при прочей не предусмотренной заранее остановке.

Pipo M6 Pro 3G (от 11 тысяч), напротив, имеет большой экран – 9,7 дюйма. Полноценный компьютер с весьма чёткой «картинкой».

Navitel NX 7222 несколько подорожал за последние месяцы, но продолжает выдерживать наиболее комфортное для покупателя соотношение цены и качества – 8–9 тысяч рублей при отличном функционале.

Надо ли выбирать победителя?

Попробуем подвести итоги. На вкус и цвет, размер и разрешение дисплея, скорость работы и объём памяти, возможность взаимодействовать с интернетом и принимать сигнал ГЛОНАСС товарищей нет. Кому-то общей карты местности хватает, другому подавай каждый дом в 3D. Поэтому, пожалуй, не будем тыкать пальцем в какое-то одно устройство с безапелляционным «Бери только «Навител», не пожалеешь!» Скорее важно определиться с ценовым сегментом, внутри которого достоинства прибора приблизительно аналогичны.

Если вы нацелены на более или менее удобный поиск пути от дома до работы и обратно и кроме информации о пробках вас ничего особо не интересует, вряд ли стоит брать дорогущую модель. А вот если собрались в долгий путь по неизведанным маршрутам или просто привыкли к гаджетам с максимумом функций, очень важными критериями выбора навигатора становятся:

  • длительность автономного режима (желательно не менее четырёх часов);
  • наличие непрерывного интернет-подключения и работы со спутниками;
  • возможность общения с водителями других автомобилей;
  • регулярность обновления карт и прочего актуального контента;
  • всякие развлечения, позволяющие превратить чреватую частыми остановками отечественную дорогу во что-то среднее между киноконцертным залом, салоном компьютерных игрушек и библиотекой.

А по большому счёту российским водителям надо от навигатора одно: чтобы можно было вступить с ним в непосредственный диалог и язвительно прокомментировать сообщение заботливого женского голоса, куда и когда свернуть, самонадеянной репликой вроде «Да сам вижу, отвяжись!»…


Делимся статьей с друзьями – помогаем им сэкономить время и нервы:

Назад к списку статей



Оставить комментарий
У вас уже есть аккаунт?


CAPTCHA
* Поля обязательные к заполнению
Предложить фирму или товар


CAPTCHA
Присоединяйтесь